真女神转生

一 |     在 TWS 耳机外观设计都趋同的当下，Nothing 总能凭借独树一帜的设计语言让人眼前一亮。    8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。

二 | 全新的 Nothing Ear(3a) 依然延续了经典的透明设计语言，每一面都能让你惊喜。         Nothing Ear(3a) 的充电仓相比 Ear(a) 变得更加圆润，整体纤薄、紧凑的风格也得以保留，更贴合手型的同时，出门也更方便携带。批复的各站站名如下：1.康信路站。         Nothing Ear(3a) 不仅有标志性的黑、白、黄配色，还全新加入了粉色，更张扬的配色、更具有表现力。我们手上的是最沉稳且百搭的黑色，低调的同时又能展现出一丝高级感。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。         打开充电仓，Nothing 标志性的透明耳机依然是视觉焦点，透过高透的外壳，可以清晰看到内部的电路排布、金属触点和精密元件，工业机械感拉满。

三 |          耳机柄还有「ear(3a)」字样的Logo 以及区分左右耳的红白点，在透明底色上成为恰到好处的视觉重心。另一侧则拥有触感按键，支持快捷切歌、切换降噪模式等操作。         音质方面，Nothing Ear(3a) 拥有 12mm 定制驱动单元，低频增益提升达到 5dB，搭配更轻盈的航空级振膜，让人声和乐器细节更清晰。2.兴元路站。更致密的声学网罩和声计算法，也让 Nothing Ear(3a) 实现高达 45dB 的宽频主动降噪，到哪里都能沉浸聆听。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。         值得一提的是，Nothing Ear(3a) 内置 32M 储存空间，可以支持录音、通话录音、音频快照功能，录音内容会在「Nothing X」APP 中回放以及分享，实用性更强了。3.康泰路站。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。         总结，Nothing Ear(3a) 延续了 Nothing 一贯的透明外观设计，相比 Ear(a) 更圆润，更贴合手型，音质、降噪等核心体验也依然有惊喜。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。

四 | 5.兴盛路站。如果你想要一款既能当穿搭配饰，又能感受震撼音乐的耳机，Nothing Ear(3a) 值得考虑。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。6.港北路站。

五 | 位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。

六 | 截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。

七 | 未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。

八 |